DE TOMASO MODENA

Nasce come estrema evoluzione della celeberrima ed amatissima Pantera. In pratica si tratta della quinta serie. Il corposo lifting è dovuto alla matita del famoso…

La Pantera GT5 S nasce come ulteriore evoluzione della Pantera GT5, la prima con le ruote larghissime ed i codolini ai parafanghi. Si tratta di…

Questa è la prima vera evoluzione della De Tomaso Pantera, con le ruote larghe ed i relativi codolini sui parafanghi. A completare la trasformazione, in…

Apparentemente uguale a tutte le altre Mangusta De Tomaso, questo che vi presentiamo è in realtà il primo prototipo della GHIA (design Giorgetto Giugiaro), per…

La De Tomaso Guarà è, a tutti gli effetti, l'ultima De Tomaso costruita a Modena ed anche l'ultima De Tomaso del fondatore Alejandro a motore…

Prima evoluzione della originale Pantera L: alleggerita, potenziata, con gomme più larghe e la speciale colorazione bicolore. Oggi è una tra le più affascinanti tra…

Unico esemplare facente parte della ex collezione De Tomaso a Modena era stata realizzata per volere di Alejandro De Tomaso. All'epoca (seconda parte degli anni…

La prima pantera di produzione, "modello base" come potremmo anche definirla (anche se L sta per "lusso"), per tutte le succesive evoluzione nella lunga carriera…

La prima GT stradale De Tomaso, è oggi un'auto molto rara ma sempre molto valida nella guida, non solo su strada (anche in pista) PER…

L'ultima supercar dalla De Tomaso Modena - Storia dell'ultima due posti "mid-engine" deliberata direttamente da Alejandro De Tomaso e prodotta in piccola serie negli stabilimenti…