DE TOMASO MODENA

Questa è la prima vera evoluzione della De Tomaso Pantera, con le ruote larghe ed i relativi codolini sui parafanghi. A completare la trasformazione, in…

Apparentemente uguale a tutte le altre Mangusta De Tomaso, questo che vi presentiamo è in realtà il primo prototipo della GHIA (design Giorgetto Giugiaro), per…

La De Tomaso Guarà è, a tutti gli effetti, l'ultima De Tomaso costruita a Modena ed anche l'ultima De Tomaso del fondatore Alejandro a motore…

Prima evoluzione della originale Pantera L: alleggerita, potenziata, con gomme più larghe e la speciale colorazione bicolore. Oggi è una tra le più affascinanti tra…

Unico esemplare facente parte della ex collezione De Tomaso a Modena era stata realizzata per volere di Alejandro De Tomaso. All'epoca (seconda parte degli anni…

La prima pantera di produzione, "modello base" come potremmo anche definirla (anche se L sta per "lusso"), per tutte le succesive evoluzione nella lunga carriera…

La prima GT stradale De Tomaso, è oggi un'auto molto rara ma sempre molto valida nella guida, non solo su strada (anche in pista) PER…

L'ultima supercar dalla De Tomaso Modena - Storia dell'ultima due posti "mid-engine" deliberata direttamente da Alejandro De Tomaso e prodotta in piccola serie negli stabilimenti…

La storia completa - Dai primi bozzetti, sino all'ultimo dei modelli speciali, prototipi e restyling vari, compreso l'ultimo tentativo di presentare un'erede nel 2000. https://youtu.be/f0pc5-UYTvo?feature=shared…

breve carrellata sulla più sconosciuta De Tomaso: da Biguà, divenne poi Mangusta, prodotta dalla Qvale in Modena LA NASCITA E LA PRESENTAZIONE DELLA BIGUA’ (leggi)…