Maranello, 21 febbraio 2024 – La squadra Ferrari – AF Corse è pronta all’esordio nel FIA World Endurance Championship 2024, una stagione iridata che scatterà dal Lusail International Circuit, in Qatar, che per la prima volta nella storia ospita un appuntamento del Mondiale endurance. Dopo il Prologo, in programma il 24-25 febbraio, le Ferrari 499P saranno protagoniste della 1812 KM del Qatar, che si disputerà sabato 2 marzo.
Come nella precedente stagione gli equipaggi delle Hypercar della Casa di Maranello sono affidate ad Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, che condividono la vettura con il numero 50, mentre i vincitori della 24 Ore di Le Mans del Centenario, Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi, sono confermati al volante della numero 51.
Per la stagione che si appresta ad iniziare gli obiettivi del team sono ambiziosi, pur all’interno di un percorso che non ha previsto l’utilizzo di alcun gettone di sviluppo rispetto al 2023. Il team, infatti, ha concentrato il lavoro nei test invernali e al simulatore nell’ottica di conoscere ulteriormente e migliorare il pacchetto tecnico della scorsa annata, consapevoli delle sue potenzialità.
Antonio Fuoco, Ferrari 499P numero 50: “Il 2023 è andato in archivio come un’ottima stagione chiusa al terzo posto in classifica Piloti. Guardiamo all’imminente inizio del nuovo campionato con l’ambizione di fare del nostro meglio che significa provare a vincere il titolo iridato e di tornare a Le Mans determinati a gareggiare per il successo nella 24 Ore più famosa al mondo”.
Miguel Molina, Ferrari 499P numero 50: “Le aspettative per il 2024 sono alte perché ripartiamo da una stagione 2023, quella del nostro debutto, nella quale abbiamo ottenuto ottimi risultati. Durante l’inverno ci siamo preparati al meglio lavorando tutti insieme per migliorare le nostre aree di competenza e per analizzare i punti deboli riscontrati lo scorso anno”.
Nicklas Nielsen, Ferrari 499P numero 50: “L’obiettivo per la stagione 2024 è quello di fare uno step in avanti rispetto allo scorso anno. Ovviamente siamo consapevoli che non sarà un’impresa semplice, anche in funzione dell’ingresso di nuovi Costruttori nella classe Hypercar. Sarà quindi una grande sfida per tutti noi e, al contempo, non mancheranno le motivazioni per spingerci a fare del nostro meglio”.
Alessandro Pier Guidi, Ferrari 499P numero 51: “Quest’anno abbiamo una gara in più rispetto al 2023, portando a otto le sfide iridate: questo è un aspetto positivo perché ti fornisce qualche possibilità in più per recuperare in caso di episodi poco fortunati in gara. Il calendario include due piste sulle quali non abbiamo mai gareggiato con le Hypercar (Imola e San Paolo, Ndr) dove non mancheranno le incognite, in particolare perché non abbiamo riferimenti assoluti sulle nostre prestazioni e quelle dei nostri avversari”.
James Calado, Ferrari 499P numero 51: “Abbiamo vinto la 24 Ore di Le Mans nel 2023 quindi il nostro obiettivo per la stagione che sta per iniziare è quello di lottare per il successo nel campionato del mondo endurance. Per provare a ottenere questi risultati è necessario lavorare duramente, con dedizione e la voglia di preparare ogni aspetto nel minimo dettaglio tutti insieme, come team, per cercare di raggiungere sempre la migliore prestazione possibile”.
Antonio Giovinazzi, Ferrari 499P numero 51: “I risultati raggiunti nel 2023 non vanno certamente dimenticati, ma ora è arrivato il momento di concentrarci sul futuro. Per la stagione 2024 gli obiettivi sono ambiziosi: vorrei rivincere la 24 Ore di Le Mans e provare a conquistare il titolo mondiale che sarebbe un traguardo straordinario per Ferrari. L’anno scorso abbiamo compiuto un’impresa eccezionale alla 24 Ore, ora proveremo a fare ancora di meglio lottando per la vittoria iridata”.
Antonello Coletta, Global Head of Endurance and Corse Clienti: “Nel 2024 il nostro obiettivo è di confermare i risultati positivi ottenuti lo scorso anno, non solo provando a vincere di nuovo la 24 Ore di Le Mans, ma cercando di conquistare più successi nell’arco dell’annata. Un’impresa che non sarà facile ma che proveremo a completare con tutte le nostre forze. Da questo punto di vista, la terza 499P al via ci consentirà di avere la possibilità di raccogliere molte più informazioni e più velocemente. Ci aspettiamo molto da questa vettura, sia in termini di risultati che di contributo allo sviluppo”.
Ferdinando Cannizzo, Head of Endurance Race Cars: “La stagione 2024 sarà più difficile rispetto alla precedente, con un numero quasi triplicato di avversari rispetto alla stagione precedente. Rispetto allo scorso anno, tutti ci presentiamo al via con maggiore esperienza e ambizioni simili. Il nostro obiettivo non è cambiato: approcciamo la stagione con umiltà e consapevolezza nei nostri mezzi, provando a lottare per la vittoria in ogni gara”.
