La 599 GTB Fiorano è l’erede diretta delle 550 Maranello e 575.
Il secondo modello, considerando la 575 una evoluzione della 550 Maranello, di GT a due posti secchi, ma con il V12 anteriore-centrale, dell’era moderna, dopo che l’allora Presidente della Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, aveva deciso il nuovo corso di questa, all’epoca inaspettata evoluzione tecnica. Soluzione tecnica che prevedeva per le top car di Maranello con i motori V12, non la soluzione del motore posizionato al centro, posteriormente, come nel caso della 512 BB in tutte le sue versioni, oppure della successiva Testarossa, anch’essa declinata in varie evoluzioni.
Dunque la 599 GTB Fiorano prosegue la via tecnica re-introdotta con la 550 Maranello, usufruendo comunque di una distribuzione dei pesi e quindi di un handling di primo livello, grazie alla posizione molto arretrata, quasi centrale del V12 (comunque posizionato all’interno dell’interasse) e ad alla disposizione di tutta la trasmissione (cambio + differenziale), sull’asse motrice posteriore.
La 599 GTB ha uno stile molto particolare, in parte ispirato alla 612 Scaglietti (2004), la contemporanea GT a 4 posti (2+2) della Casa del Cavallino Rampante, soprattutto per quanto riguarda l’anteriore. Molto particolare il trattamento della parte posteriore del padiglione, con un lunotto molto bombato, in parte “celato” da due montanti C che si staccano dalle superfici vetrate, per proiettarsi in modo molto più rettilineo e con maggiore inclinazione, verso il posteriore. L’effetto che si crea, è molto particolare ed originale: oltre che visivamente, soprattutto a livello aerodinamico, con i due montanti C che indirizzano e regolano i flussi laterali, quasi come due flap aerodinamici.
Successivamente la 599 da origine anche ad un versione evoluta in serie limitata, la 599 GTO (2010) ed infine anche ad una versione molto spinta, la 599 XX, con aerodinamica e prestazioni estreme, non omologata per uso stradale, ma venduta ai clienti speciali, gentlemen drivers della Ferrari, esclusivamente per uso in pista. Per concludere, ancora una serie limitatissima, di soli 80 esemplari, della versione con tetto rimovibile, la SA Aperta.
PER SAPERNE DI PIU’ (leggi):
FERRARI 599 GTB FIORANO (ferrari.com)
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