Erede della 348, la “piccola” otto cilindri a motore centrale della Casa del Cavallino Rampante, la F355 di metà anni 90, conserva in gran parte la struttura estetica esterna della progenitrice 348, pur cambiando invece profondamente “sotto pelle”.
Infatti, la F355 ha una nuova struttura di telaio, talmente migliorato ed irrigidito, rispetto alla prima 348, da consentirne non solo la versione GTS con il tetto asportabile (come già nella 348, appunto), ma pure il gradito ritorno ad una vera versione Spider, con capote in tela ripiegabile e padiglione totalmente apribile.
Inoltre, anche il V8 beneficia di molte migliorie, così come pure la stessa architettura meccanica generale, essendo la F355 anche la prima “Rossa” stradale ad introdurre il cambio F.1, con le classiche leve dietro al volante; naturalmente offerto in opzione al tradionale cambio manuale con la griglia di selezione.
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