Breve storia: Design, Tecnica e la presentazione ufficiale al Salone di Ginevra 2013
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Quinta generazione delle esclusivissime hypercar del Cavllino Rampante in serie limitata, la Ferrari “LaFerrari” è anche l’ultimo progetto voluto da Luca Cordero di Montezemolo.
Succede alle altrettanto mitiche: 288 GTO (1984), F.40 (1987), F.50 (1995) ed Enzo (2002).
Anche in questo caso la tecnologia è lo stato dell’arte al top di gamma: telaio in fibra di carbonio, motore a 12 cilindri posteriore centrale, che fa parte di un inedito power train ibrido. Infatti, la Ferrari “LaFerrari” è di fatto la prima Rossa di Maranello a sposare quella tecnologia ibrida che, da li a poco divenne poi anche parte integrante delle stesse power unit della Formula 1.
Quindi anche la “LaFerrari”, ottempera in pieno alla misssion di trasferire ai clienti su strada, la migliore tecnologia studiata nelle competizioni, vero e proprio credo dello stesso Enzo Ferrari, sin dalla fondazione della sua azienda.
In questa video-gallery, potete vedere tutti i passaggi fondamentali della nascita di questo complesso progetto, dalla definizione del design, a cura del team interno del Ferrari Design, diretto dall’Arch. Flavio Manzoni, grazie a sketches, rendering e modelli in scala, sino al concepimento del complesso ed evoluto layout.
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FERRARI “LAFERRARI” (ferrari.com)
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