Derivata direttamente dalla prima 350 GT (1964), monta sempre in posizione anteriore il V12 portato a 4 litri (invece di 3.5) ed è caratterizzata soprattutto da una diversa conformazione della zona posteiore del padiglione, con un lunotto più piccolo, allo scopo di aumentare il volume interno a disposizione dei due posti posteriori.
Esteticamente, oltre al diverso lunotto posteriore, si distingue dalla 350 GT soprattutto per i doppi fari tondi inseriti nella stessa “palpebra” dove sulla 350 GT erano invee alloggiati i singoli fari ellittici.
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