La prima Lamborghini a 8 cilindri della storia. Un progetto del team di tecnici diretto dall’Ing. Paolo Stanzani ed era la risposta della Casa di Ferruccio Lamborghini alla Dino della Ferrari.
Un progetto davvero innovativo ed interessante, perchè pur conservando l’architettura tipica delle sportive dell’epoca, il motore posteriore centrale, grazie all’ingombro ridotto di questo nuovo V8, si è potuto realizzare un abitacolo abbastanza ampio per una 2+2, con i posti posteriori non solo simbolici.
Un modello per ampliare ancora ulteriormente la gamma Lamborghini, e soprattutto puntare ad un mercato dai numeri già piuttosto interessanti. Un segmento di mercato all’epoca saldamente presidiato dalla Porsche, oltre che dalla Ferrari con la Dino, ma dove stava entrando anche la Maserati con la Merak.
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