La saga delle “Lambo” V10 da pista inizia ufficialmente con la Gallardo, che nel 2009 torna a dare vita al Super Trofeo monomarca Lamborghini, dopo che nel periodo dal 1996 al 2001 era invece stata la V12 Diablo a dare vita al primo monomarca Lamborghini della storia: il SuperTrophy.
In realtà, il motore V10 era già nei piani Lamborghini sin dalla seconda metà degli anni 80, quando si voleva dare un’erede alla Jalpa: l’ultima V8 storica della Casa del Toro. Per molti anni si è trascinato il Progetto P140, poi divenuto L140 dal 1994 ed infine sfociato finalmente nella Gallardo (2003), grazie all’acquisizione da parte di Audi della Casa di Sant’Agata Bolognese.
Così nel 2009, il ritorno del monomarca Lamborghini, definito Super Trofeo, con la Galalrdo, appunto.
Ma è poi nel 2014, con l’erede della Gallardo, la Huracan che, oltre alla continuazione del monomarca, si arrivò a creare una vera Squadra Corse Lamborghini, con l’Huracan impegnata anche in vari campionati GT, con la versione GT3, e poi ancora sino ai giorni nostri con la Huracan GT3 EVO.
PER MAGGIORI INFORMAZIONI (leggi)
GUARDA ANCHE:
